Sprowadzony samochód z Polski do Szwajcarii – historia, przepisy, przestroga – Jak uniknąć kosztownych błędów i przejść przez szwajcarską biurokrację bez stresu? To prawdziwa historia, która może przydarzyć się każdemu kierowcy.
***
Kupujesz samochód w Polsce – bo taniej, bo znasz sprzedawcę, bo „na swoich warunkach”. Przywozisz go do Szwajcarii, gdzie mieszkasz, a zamiast oszczędności trafiasz na problemy, nieprzewidziane koszty sięgające kilku tysięcy franków, nerwy i… dwa miesiące bez samochodu.
To nie żart – to autentyczna historia pani Joanny. Opowiadamy ją ku przestrodze, z konkretnymi przepisami i wskazówkami, które mogą Cię uchronić przed podobnymi problemami.
Sprowadzony samochód z Polski do Szwajcarii
Joanna od roku mieszkała w Szwajcarii. Jej stary samochód przyjechał z nią jako mienie przeprowadzkowe – wszystko zgodnie z przepisami: brak podatków, możliwość jazdy na polskich tablicach przez 12 miesięcy.
Po roku pojawiła się okazja – nowy, młodszy samochód w Polsce. Joanna sprzedała stary pojazd i kupiła nowy. Wszystko wydawało się świetnym interesem – aż do momentu, gdy okazało się, że:
Nowy samochód został uznany przez szwajcarskie prawo za import komercyjny, ponieważ został kupiony już po zameldowaniu w Szwajcarii.
Przeczytaj także: Podróż samochodem do Włoch: Jak uniknąć problemów?
Konsekwencje:
- 8,1% VAT od wartości pojazdu
- 4% podatek samochodowy (Automobilsteuer)
- Formularz 15.25 – zgłoszenie importu
- Obowiązkowy certyfikat CoC (Certificate of Conformity)
- Przegląd techniczny MFK
Problem nr 1: Brak dokumentu CoC
Certificate of Conformity (Certyfikat Zgodności) to dokument, bez którego nie da się zarejestrować samochodu w Szwajcarii.
Jak zdobyć CoC?
- Sprawdź, czy dokument został przekazany przez sprzedawcę.
- Jeśli nie, zamów go:
- bezpośrednio u producenta
- u autoryzowanego przedstawiciela marki
- w firmach pośredniczących (również online)
Problem nr 2: Brak szybkiego terminu MFK
Najbliższy dostępny termin przeglądu technicznego MFK (Motorfahrzeugkontrolle) był za dwa miesiące. Joanna nie mogła już jeździć samochodem na polskich tablicach, ponieważ po 12 miesiącach pobytu w Szwajcarii pojazd musi być zarejestrowany lokalnie.
Przez dwa miesiące samochód musiał stać nieużywany, ponieważ jazda bez szwajcarskich tablic po tym terminie jest nielegalna.
Jak pomógł rzeczoznawca Motoexpert
Joanna zgłosiła się do rzeczoznawcy techniki samochodowej Motoexpert – sieci ekspertów, którzy pomagają w takich sytuacjach na terenie całej Europy.
Dzięki wsparciu Motoexpert Joanna:
- otrzymała szczegółowe informacje o procedurach
- dowiedziała się o możliwości wykupienia tymczasowych tablic rejestracyjnych (ważnych przez 72 godziny)
- mogła legalnie dojechać na przegląd MFK
- bez problemu zarejestrowała samochód w Szwajcarii
Przewodnik: najważniejsze przepisy
Przywóz jako mienie przeprowadzkowe
Wymagania: Formularz 18.44, brak cła i VAT
Koszty: Brak opłat celnych, rejestracja w ciągu 12 miesięcy
Zakup auta po zameldowaniu w Szwajcarii
Wymagania: Formularz 15.25, CoC, MFK
Koszty: 8,1% VAT, 4% podatek drogowy
Brak rejestracji po 12 miesiącach pobytu
Wymagania: Auto nie może się poruszać
Koszty: Groźba mandatu, możliwa konfiskata
Brak szybkiego terminu na MFK
Wymagania: Tymczasowe tablice rejestracyjne
Koszty: Około 100–150 CHF
Wnioski i przestroga
Szwajcaria to kraj, w którym przepisy są precyzyjne i bez wyjątków.
Tu „nie wiedziałem” nie wystarczy.
Terminy są ścisłe, a niedopatrzenia mogą kosztować fortunę.
Dlatego:
- Nie zwlekaj z rejestracją auta.
- Nie licz, że „jakoś to będzie”.
- Zawsze zasięgnij porady fachowców.
To oszczędzi Ci czas, stres i pieniądze.
Autor artykułu:
inż. Jarosław Kołodziej
Rzeczoznawca Techniki Samochodowej
Stowarzyszenie MOTOEXPERT – Międzynarodowi Rzeczoznawcy Techniki Samochodowej – www.Rzeczoznawca-Samochodowy24.pl