Tunele i metro jako schrony. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji (MSWiA) z Polski podejmuje działania, które mogą zainspirować inne kraje do przystosowania infrastruktury podziemnej do funkcji ochronnych. Rozważana jest opcja wykorzystania tuneli transportowych, zarówno istniejących, jak i planowanych, jako schronów w sytuacjach zagrożenia.
Tunele i metro jako schrony
Współpraca w tej kwestii prowadzona jest z Metrem Warszawskim i Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. W Warszawie rozważa się wykorzystanie niewykorzystywanych pomieszczeń technicznych. MSWiA zapewnia, że dofinansowanie może pokryć nawet 100% kosztów adaptacji.
Podstawą jest ustawa o ochronie ludności i obronie cywilnej, która wymaga, by podziemne obiekty transportowe były projektowane z myślą o ich wykorzystaniu w celach ochronnych. Szczegóły techniczne zostaną określone w nowym rozporządzeniu.
Przeczytaj też: Tunel pod Śnieżką połączy Polskę i Czechy
Projekt przeszedł już etap konsultacji
Projekt prawny szczegółowo opisuje wymagania dotyczące stref ochronnych, dostępu do wody, energii oraz systemów wentylacji. Zakłada także powstanie punktów medycznych i miejsc do podgrzewania posiłków. Nie każdy tunel może pełnić funkcję schronu. Obiekt musi być w pobliżu zabudowań mieszkalnych, maksymalnie 500 metrów. Decyzje podejmą lokalne władze.
Projekt krytykuje Związek Ogólnopolski Projektantów i Inżynierów, obawiając się wysokich kosztów i trudności eksploatacyjnych. Rząd przeznaczy co najmniej 5 miliardów złotych rocznie na wsparcie samorządów w tworzeniu takich budowli, z czego 40% ma trafić na inwestycje ochronne. źródło: wnp.pl