Unia Europejska zamyka przestrzeń powietrzną dla dwóch krajów. Od 4 czerwca linie lotnicze z z dwóch krajów nie mogą już wykonywać lotów w przestrzeni powietrznej Unii Europejskiej. Komisja Europejska podjęła tę decyzję po inspekcjach, które wykazały poważne uchybienia w spełnianiu międzynarodowych standardów bezpieczeństwa lotniczego. Oto, o które kraje chodzi.
Unia Europejska zamyka przestrzeń powietrzną dla dwóch krajów
Eksperci europejscy zidentyfikowali krytyczne niedociągnięcia, takie jak niewystarczająca liczba odpowiednio przeszkolonego personelu oraz niedostateczna kontrola nad samolotami i lotami. Z tego powodu władze lotnicze z Surinamu i Tanzanii nie mogą zagwarantować bezpiecznych operacji lotniczych. Było to wystarczającym powodem do zawieszenia praw wszystkich przewoźników lotniczych z tych krajów do realizacji lotów do lub w obrębie UE, podaje upinthesky.nl.
Decyzja ta została podjęta podczas spotkania w Brukseli w maju 2025 roku, gdzie eksperci ze wszystkich państw członkowskich jednogłośnie poparli aktualizację EU Air Safety List, czyli listy linii lotniczych zakazanych w europejskiej przestrzeni powietrznej. Po zakończeniu oceny lista została rozszerzona i obecnie obejmuje:
- 142 linie lotnicze z 17 krajów o słabych regulacjach dotyczących lotnictwa
- 22 rosyjskie linie lotnicze
- 5 linii lotniczych z poważnymi niedociągnięciami z krajów takich jak Iran, Zimbabwe i Wenezuela
Dwa godne uwagi wyjątki: Iran Air i Air Koryo (Korea Północna) mają pozwolenie na loty do UE tylko samolotami spełniającymi europejskie standardy.
Przeczytaj także: Trump znów zamyka granice. Ogłasza zakaz wjazdu dla obywateli 19 krajów
„Bezpieczeństwo pasażerów pozostaje naszym najwyższym priorytetem. Po szczegółowej ocenie technicznej Komisja Europejska dodała wszystkich przewoźników lotniczych certyfikowanych w Surinamie i Tanzanii do unijnej listy bezpieczeństwa lotniczego z powodu poważnych niedociągnięć w krajowym nadzorze lotniczym. Wzywamy oba kraje do niezwłocznego zajęcia się tymi kwestiami. Komisja jest gotowa wesprzeć ich wysiłki na rzecz pełnej zgodności z międzynarodowymi normami bezpieczeństwa” powiedział Apostolos Tzitzikostas, Komisarz ds. Zrównoważonego Transportu i Turystyki.
Przeczytaj także: Unia Europejska chce ograniczyć prawa pasażerów linii lotniczych: co to oznacza dla podróżnych
Wpływ jest minimalny
Według władz, bezpośredni wpływ na Europę Zachodnią jest stosunkowo niewielki. Na przykład w Holandii tylko Surinam Airways realizuje regularne loty z Surinamu do Amsterdamu, używając samolotów certyfikowanych zgodnie z europejskimi normami, dlatego te loty nie zostaną wstrzymane. W przypadku Tanzanii, obecnie nie ma bezpośrednich lotów obsługiwanych przez tanzańskie linie lotnicze do głównych europejskich lotnisk.